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飛機導航雷達用軍標淋雨試驗箱做測試常見問題

發(fā)布時間: 2025-08-25  點擊次數(shù): 186次

淋雨試驗箱是用于模擬自然降雨環(huán)境,測試產(chǎn)品防水性能的專業(yè)設備,廣泛應用于軍工、航空航天、汽車電子等領(lǐng)域。同時根據(jù)不用的測試方法,其又分為了多種不同的設備名稱,例如滴水試驗機,噴淋試驗箱,浸泡水試驗機或者高溫高溫試驗箱、軍標淋雨試驗箱等各種不同的設備。

可能很多人對于軍標淋雨試驗箱,有些不太了解,為了能夠讓大家認識到,本文先說說關(guān)注在使用它對產(chǎn)品進行的遇到的一些常見問題及解決方法:

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故障1:內(nèi)部進水原因:密封圈老化或裝配公差。對策:改用硅膠密封材料,增加O型圈冗余設計。  

故障2:電氣短路原因:排水設計不足導致積水。對策:優(yōu)化導流槽結(jié)構(gòu),增設防水透氣閥(如GORE-TEX膜)。

故障3:雨滴速度永遠達不到 9 m/s
標準要求“終速 9 m/s",但無論國產(chǎn)還是進口箱,受噴嘴霧化、空氣阻力限制,實測往往只有 5–7 m/s。解決:在試驗大綱里直接裁剪(reduce)速度指標,或用“雨滴直徑+動量密度"等效判據(jù),避免反復整改。

故障4:風速 18 m/s 只是“瞬時峰值"
箱內(nèi)風速用皮托管校準時可達 18 m/s,但雷達天線面積大,背風面形成負壓區(qū),雨水會被“卷"進接縫。解決:在雷達四周布 4 個微型風速計,取最小值作為考核點;或把風速上限提到 20–22 m/s 留裕量。

上述關(guān)于飛機導航雷達用軍標淋雨試驗箱做測試的時候遇到的問題介紹。

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